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油缸缸筒的加工工藝是怎樣的

發布時間:2017-9-18 9:12:06   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:1457

油缸缸筒的加工工藝是怎樣的  

油缸缸筒是液壓缸的主體,其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造(又稱冷拔管,珩磨管),使活塞及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力,因此,應有足夠的強度和剛度。 
端蓋在缸筒的兩端,與缸筒形成密閉油腔,因此,端蓋及其連接件都應有足夠的強度。設計時既要考慮強度,又要選擇工藝性較好的結構形式。導向套對活塞或柱塞起導向和支承作用,有些液壓缸不設導向套,直接用端蓋孔導向,這種結構簡單,但磨損后必須更換端蓋。那么今天我們就一起來了解一下我們液壓缸筒的加工工藝:

1、下料:下料尺寸按工藝圖確定。

2、在普通車床上(臥式)上將無縫鋼管以外圓找正,一端適當位置處加工中心架口,當缸筒長度尺寸大于1500mm時加工兩中心架口,架口位寬應超過80mm,深度車圓為止。

3、上中心架,以中心架位為基準準找正,平中心架側端面,車出與深孔鏜卡盤錐盤和授油器錐盤錐度相符的外錐面,粗造度3.2um。錐度15°。4、粗鏜:更換深孔鏜粗鏜導向套,將工件裝上深孔鏜,用對刀規調整粗鏜刀尖尺寸,用千分尺調整導向塊、支承鍵尺寸,并核對鏜頭導向塊,支承鍵是否分布在相應同一圓周上,否則將其加分別加工至同一圓周:鏜刀尺寸調整為ΦD;導向塊ΦD?0.03;支承鍵調整至比粗鏜導向套內徑大0.02~0.03mm。用對刀規檢查鏜刀、導向塊,并確定刀尖應在導向塊軸向位置前面2mm左右(注:ΦD為導向套公稱尺寸)。粗鏜走刀量S=0.4~0.5m/r,轉速V=40m/min,切削液量調整至最大。

5、半精鏜:更換深孔鏜半精鏜導向套,用千分尺調整導向塊、支承鍵尺寸,并核對鏜頭導向塊,支承鍵是否分布在相應同一圓周上,否則將其分別加工至同一圓周:導向塊、支承鍵尺寸,鏜刀尺寸調整為ΦD;導向塊ΦD?0.03;支承鍵調整至比半精鏜導向套內徑大0.02~0.03mm。用對刀規檢查鏜刀、導向塊,并確定刀尖應在導向塊軸向位置前面2mm左右(注:ΦD為導向套公稱尺寸)。半精鏜走刀量S=0.4~0.5m/r,轉速V=40m/min,切削液量調整至最大。半精鏜內孔留余量0.4~0.5mm,并保證內孔直線度及同軸度度≤0.03mm,粗造度為6.3um,為浮動鏜提供條件。
     6、浮動鏜:沖洗干凈內孔污漬,更換精鏜導向鏜,用千分尺調整刀?0.01?0.01尖、支承鍵尺寸,并核對鏜頭支承鍵是否布在同一圓周上,否則將其加工至同一圓周::浮動鏜刀、支承鍵調整尺寸參照附表。S=0.5~1mm/r,V=40m/min,t≥0.03mm。切削液量調整至一般。加工后保證孔表面粗造度3.2um以下,浮動鏜保證滾壓前的幾何尺寸及表面光潔度。
     7、滾壓:上滾壓頭,調整滾壓頭尺寸見附表,缸筒內壁清洗干凈,然后進行滾壓工序。S=0.6~1.5mm/r,V=25~60m/min,切削液量調整至最小(單泵),退刀時調整切削液量至最大。 

8、檢查缸筒尺寸精度及內表面粗造度。
    9、按缸筒成品圖長度尺寸加工缸筒。

這些就是我們油缸缸筒的加工工藝,也是我們常說的加工步驟,大家都學會了嗎?


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